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彈簧設計、材料及加工

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彈簧設計、材料及加工

發布日期:2016-05-25 11:03 來源:http://www.zsjgt.com 點擊:

      1.不鏽鋼絲的發展
  (1)奧氏體組織不鏽鋼絲強度比鐵素體組織的好,其耐蝕性也優于馬氏體組織,因面應用範圍不斷擴大。
  (2)低溫拔絲或低溫氮化拔絲可提高鋼絲強度。馬氏體受熱時組織不穩定,而在低溫液體氮中拔絲能形成隐針狀馬氏體,可獲得熱态高強度。此種鋼絲在美國和日本已有不少應用,但目前隻能處理1mm以下的鋼絲。
  (3)電子設備中的
精密彈簧要求非磁性,此種鋼絲在拉拔加工時,不能生成隐針狀馬氏體。為此要添加N、Mn、Ni等元素。為了滿足這方面的需求,美國開發了AUS205(0.15C-17Cr-1Ni-15Mn-0.3N)和YUS(0.17C-21Cr-5Ni-10Mn-0.3N)。由于Mn的含量增加,加工中不會生成隐針狀馬氏體。經固溶處理,強度可達2000Mpa,疲勞性能高,優于SUS304。
  2.提高材料純度對高強度材料,嚴格控制夾雜,提高純度以保證其性能。如氣門彈簧材料的含氧量,目前已達20×10ˉ6發展。
  3.改善表面質量材料表面質量對疲勞性能影響很大。為了保證表面質量,對有特殊要求的材料采用剝皮工藝将表層0.1mm。對0.5mm深度的缺陷采用渦流探傷。對拔絲過程表面産生的凹凸不平,可用電解研磨,使表面粗糙降到Ra=6.5~3.4μm。
  4.電鍍鋼絲的發展在特殊情況下,除要求彈簧特性外,還要求耐蝕、導電等附加性能,大多均采用電鍍工藝解決。部分不鏽鋼絲和琴鋼絲的耐蝕性能相當于鍍鋅的耐蝕性能,若再鍍一層ZnAl(5%)的合金,則耐蝕性可提高約3倍。對電阻性能有要求的不鏽鋼絲或琴鋼絲,鋼絲直徑小于0.4mm的可鍍銅,大于0.4mm的可采用内部是銅,外部是不鏽鋼材料。一般琴鋼絲鍍5μm厚的Ni,可提高其導電性。
  一般來說,能使材料表面硬化形成剩餘應力的工藝(如噴丸強化和表面氮化等)均可提高疲勞強度。目前正在研究非電解鍍Ni,通過加熱(300~500℃)可将7%的P以PNi析出,可提高維氏硬度達HV500。噴丸後,若在300℃以下加熱鍍Ni,亦可提高硬度10%。
  5.形狀記憶合金的開發目前在彈簧方面有應用前途的單向形狀記憶合金,以50Ti-50Ni性能最好。形狀記憶合金制成的彈簧,受溫度的作用可伸縮。主要用于恒溫、恒載荷、恒變形量的控制系統中。由于是靠彈簧伸縮推動執行機構,所以彈簧的工作應力變化較大。
  6.陶瓷的應用陶瓷的彈性模量高,斷裂強度低,适用于變化不大的地方。目前正在開發的有耐熱、耐磨、絕緣性好的陶瓷;應用的有超塑性鋅合金(SPZ),在常溫下具有高的強度。另外,還有高強度的氮化矽,能耐高溫,可達1000℃。但陶瓷彈簧不适用于在沖擊載荷下工作。
  7.纖維增強塑料在彈簧中的應用玻璃纖維增強塑料(GFRP)闆彈簧在英、美和日本等國已廣泛應用,除用于橫置懸架外,還可用于特殊輕型車輛,如賽車的縱置懸架。目前又研制成功了碳素纖維增強塑料(CFRP)懸架彈簧,比金屬闆簧要輕20%。
  彈簧加工技術的發展
  目前,機械彈簧的加工設備和加工生産線向着數控(NC)和計算機控制(CNC)化的深度和廣度發展。但随着彈簧材料和幾何形狀的變化,加工工藝亦有發展。
  (1)變彈簧外徑、變節距和變鋼絲直徑(三變)懸架彈簧實現了無模塑性加工。自三變彈簧開發以來,一直采用錐形鋼棒在數控車床上卷繞加工,但成品北和價格均不理想。現必為加熱狀态下通過卷簧機,控制軋輥速度和拉拔力,獲得所需要的錐體形狀,并用加工餘熱進行淬火。
  (2)中空穩定彈簧杆采用低碳硼鋼闆,卷制焊接成形。
  (3)扭杆采用高純度的45鋼,經高頻淬火獲得表面的高硬度和較大的剩餘壓縮應力,從而提高疲勞壽命和抗松弛能力。
  (4)電子産品廣泛應用的片彈簧基本上采用沖壓和自動彎曲加工成形。目前主要是發展複合材料的接合技術。
  (5)氣門彈簧主要發展多級噴丸和液體氮化工藝,以改善表面剩餘壓應力,提高疲勞壽命。

相關标簽:彈簧供應商

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